普通镜头：2M 像素倒车镜头，单价约 80-120 元 / 颗。

欧菲光：2024 年车载摄像头模组出货量约1200 万颗，同比增长 25.7%，其中 ADAS 模组占比约 30%。

全球市占率约12%，国内第三，主要供应五菱、长安等车企的中低端车型

ADAS 模组：5M 像素前视模组（供应蔚来 ET5），单价约 200-300 元 / 颗。

普通模组：2M 像素倒车模组，单价约 80-150 元 / 颗。

马特贝判断暂时还是联创电子优势大一些。

国内也有竞争对手陆续在后面追赶：

丘钛科技，市场份额：约 3%，2MP 倒车摄像头单价仅 50 元 / 颗，主攻 10 万元以下车型；

德赛西威，市场份额：约 2.5%，摄像头与中控屏、域控制器深度集成，单价超 1000 元 / 套；

宇瞳光学，市场份额：约 2%。车载镜头代工：为 Mobileye、地平线等方案商提供镜头代工，毛利率超 30%。

欧洲：

博世（Robert Bosch GmbH），市场份额：约 12%，全球首款 12MP 前视摄像头量产，支持 L3 级自动驾驶，单价超 800 元 / 颗。

大陆集团（Continental AG）市场份额：约 8%，集成摄像头、毫米波雷达、激光雷达的一体化方案，单价超 1500 元 / 套。