“看结果吧，我们也不懂行，难道营销你还比余大嘴厉害？”

决战大概率还是下半年的智能驾驶落地，所以现在可能只是打基础，30万以上，对手除了BBA，就是特斯拉了，今年可以说都是他们最虚弱的时候，要感谢大洋对面敌人的助攻。

马特贝问了一下豆包的分析——豪华市场：享界 S9 冲击 BBA 核心车型。

享界 S9 和极狐新能源车正通过技术降维（华为 ADS 3.3）、成本颠覆（如超充 + 低保养）、场景创新（如母婴模式）三重逻辑，快速替代豪华、中端、经济型燃油车。

未来 3 年，BBA 燃油车型、合资中型车、10 万级家用车将成为替代重灾区，而燃油车仅在特定场景保留市场份额。

智驾，例如最简单的自动泊车功能，现在还是没真正的做到技术平权，可能会在下半年，当网上大量出现这种自动泊车功能的视频，可能才会有一定的效果，现在只有问界等少数视频在网上有限的流转，开问界的毕竟还是少数。

喊半天智驾，看不到实际的视频效果在网上泛滥式的传播，很难植入人心的。

又到11点，今天马特贝可以安心在家里做功课，刘老板负责安哥的接送。

马特贝一边喝着刘老板带回来的麦当劳咖啡，因为可以免费续杯，所以他一般上午总能跟着刘老板混一杯过过嘴瘾。

一边继续规划后续跟踪格式的设计。

新能车企的前20周销量排名是要跟踪的，能进榜单前十，那就能保持着话题的热度，这对车企的销售和北汽蓝谷的股价都是有很好的帮助，所以马特贝不做仓位上的调整，就是不确定极狐和享界会不会合并数据参加排名，一旦极狐和享界能在前十榜单站稳，他们本来背景和实力都不比其他新势力车企弱，那资本市场可能就会给出新的估值。