长安汽车 84.0%

奇瑞汽车 98.3%

蔚来汽车 37.0%

北汽蓝谷 37.0%

小鹏汽车 45.0%

广汽埃安 62.5%

比亚迪 80.4%

零跑汽车 83.0%

小米汽车 90.0%

特斯拉 91.6%

理想汽车 100.0%

塞力斯 130.4%

燃油车企里某个骂的越凶的，产能利用率越低，但燃油车合资车的可能都骂不动了。

奇瑞和长安主要靠的是出口和新能车转型动作足够快，原有燃油车产能淘汰的也果断，确实优秀。

但更优秀的还是比亚迪，比亚迪2024年产能利用率虽然只有80.4%，但这意味着今年他们的销售扩张能力比奇瑞和长安更强，比亚迪的强大实际上是被低估的，还把人家船夫哥给整哭了。

截至 2025 年 6 月，比亚迪已投入运营的专用汽车运输船共6 艘，包括：