北汽蓝谷，三季报业绩出来之后，大概就能估算到全年的情况，北汽蓝谷今年的关键不是实现盈利，盈利今年实现难度很大，享界S9T这次营销投入不小，目测性价比都高于问界同价格带的车型，那毛利率可能就不会高。

享界专网，享界的营销网络今年也是投入的高峰期，但享界实际贡献主要是四季度，前3个季度都是亏损比较大的阶段。

享界四季度可能不止一款新车在研发中，再出一款新车的概率都不小。

汽车博主汽车老妖昨天判断享界S9T的月产量大概能达到8000辆，马特贝期望10月能做到这个产量就很好了，12月看能不能实现满产，月产量达到1万辆。

汽车老妖还透露了鸿蒙智行每个门店每天的享界S9T最少要卖2辆，估计销售订单每天新增能维持600-700辆。

享界今年的目标是5万辆，1-8月的销量是1.34万辆，9月的数据不好猜，算上展车和试驾车，估计也很难超过2万辆，四季度享界能完成每个月1万辆的交付么？

即使从产能的角度来讲，今年北汽蓝谷的目标都不应该是冲着盈利去的，赛力斯没盈利之前，股价也能去到80以上，所以，今年北汽蓝谷的预期还是希望能看到更多的新车型上市，下半年享界营销专网逐渐落地，享界S9T的交付如果做好消费者的服务，能形成类似问界的老带新，享界车型太少的问题就会出现，哪怕出享界S9的改款都可以。

现在网上传的比较多的是B+ SUV和MPV，感觉还是SUV好点。

估计在鸿蒙智行的下一个发布会就有可能官宣。

也可能是北京10月的A级车展，如果10月都不官宣预热，12月前很难上市。

乐道L90交付过2万了，大型SUV挤进前三，交付速度也破了纯电大型SUV记录，每卖两台纯电大型SUV就有一台乐道L90。