赛力斯从23炒到174，其实主要也是2023年华为题材的炒作，从MATE60上市炒捷荣技术开始，然后是圣龙股份和天龙股份，但这些目标都很难选到，因为基本面方面的调研挖不出这种题材，实际上它们的业绩到现在也并没有出色的表现，而且那种连板的行情，一般投资者都不容易买的进去。

从投资的角度，赛力斯的情况就非常完美，基本面最少在营收方面是相当出色，但实际上我们也可以发现，A股对业绩的要求是比较宽容的，并没有对赛力斯的净利润有多大要求，2024年的净利润也就60亿元，照样炒到2000亿元以上的市值。

所以，我们如果明确了资金炒作的方向，赛力斯是比较容易选到的，另一个就是尊界的江淮汽车，这个票我去年也是重点选入的，今年因为市值突破千亿，所以换了北汽蓝谷。（去年没选北汽蓝谷也确实是看到他们过去的报表实在太差，2024年以前的管理团队也基本没有存在感，现在新的管理团队完全不一样了。）

现在看北汽蓝谷和江淮汽车基本面不相上下，但明显江淮汽车在股价方面体现了它部分的估值，而北汽蓝谷还没有（现在股价和去年的收盘价格几乎一样）。

那北汽蓝谷会迎来资金炒作的机会么？

目前看，这个可能性是有的。

炒作的题材有可能就是机器人、AI和算力延伸出来的智能汽车方向，智能汽车可以说是汽车行业真正的革命。

这不仅仅是动力方面的变化，而是真正的把人工智能应用在汽车行业上。（等于为每一位车主配一个司机）

我们知道鸿蒙智行ADS4.0已经实现了自动驾驶的功能，而且这些功能也是鸿蒙智行9系以上车型的标配，车主们也已经在使用这些智驾的功能，只是法规上的缘故，没有迈出最后一步。

但法规只是时间问题，资金会不会提前炒作就要观察板块内个股的变化了。

所以，我们如果要判断北汽蓝谷会不会有板块行情，就要盯着智能汽车这个方向，而对应的A股和港股，就是鸿蒙智行的五界和华为车BU里HI模式的车企。

华为五界：A股赛力斯、江淮、北汽蓝谷和上汽；港股奇瑞。

HI模式：长安汽车阿维塔、北汽蓝谷极狐、广汽集团启境、比亚迪方程豹；港股岚图、赛力斯和比亚迪。

这个板块可容纳的资金不小，也适合前期算力和机器人的资金过来炒作。

除了整车，汽配、软件相关的无人驾驶方向也是联动的。

第一个条件总结一下：

如果明年我们看到的不仅仅是北汽蓝谷的独立行情，而是赛力斯、比亚迪、广汽集团等一起联动的板块行情，那就要注意这不仅仅是北汽蓝谷基本面的估值修复行情了。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

而是类似今年算力、机器人，9月后的有色和锂电池这种资金炒作的板块行情。

那就要注意不要用财务估值去预判北汽蓝谷的目标价格，而是严格按趋势持股，因为按估值猜出来的价格大概率会浪费了趋势行情可能带来的收益。

第二个条件：营收和净利实质性的增长——5-10倍。

我们参考赛力斯，2021年的167亿。3年后，2024年的1452亿元，成长接近10倍。

北汽蓝谷的情况不太一样。