享界S9上市一年了，月销量不能突破1万辆，这是北汽蓝谷的股价一直没有被A股的机构重新估值的一个关键原因。

那到底是什么原因，享界S9月销量不能突破1万辆？

这个，估计就是BBA的56E始终保持着月销量，牢牢占据着市场，所以享界S9没能像问界那样，拿下大部分30万以上SUV的市场。

如果豆包的数据准确，BBA今年的销量下降幅度并不算特别大。

奔驰的销量同比只下降了20%，而奥迪下降只有6%。

我们从享界S9今年的销量也大概能确认今年BBA的56E还是占据着主要的销量，享界S9T带来的冲击并不明显，最终可能还是要通过享界S9的不断升级来突破这道防线。

享界S9现在卖一年，大概都没有奥迪A6卖2个月的量大，但这个也说明了中大型轿车市场很大，就是还吃不进去。

2024年仅计算56E的销量也达到43.8万辆，今年前10个月都有30.9万辆。

这就是中大型轿车实际存在的市场，享界还拿不下来。

今年3月前靠得都是享界S9纯电的销量，4月后享界S9增程版上市，但7月官宣S9T之后，享界S9老款的销量就直线下跌。

现在享界S9T和新S9同时上市，估计月销量在12月能冲高到1万辆以上，但这个销量能不能在明年一直稳住，这是个未知数，为了提高享界中大型轿车的销量，明年还会有一款享界S9L上市。

三款轿车同时上市，估计能把销量保持在1万辆以上的概率就比较高。

享界可能还是要靠一款SUV来提升整个品牌的销量，这个对问界和隔壁越野方盒子等友商的冲击比较大，但估计余总也不会拦着，就是不知道北汽什么时候能让这款新车上市。

北汽加油！

BBA可能还不是问界和享界打垮的，是尊界。

尊界把百万以上的BBA搞死了，现在BBA的经销商有点扛不住，过了12月的旺季可能会大量退网。