你锁定了这个条件，在后面的投资过程中也只是赚多和赚少的情况。

这个过程肯定是有上涨趋势，也有下跌趋势，像赛力斯从2023年到现在涨幅接近10倍，想拿到这个收益，是不是也要经历15次下跌趋势？

（当然，做得好一点，下跌趋势避开，上涨趋势回来也是可以的，但想避开每一段下跌趋势，很可能就会被半路甩下车）

我选北汽蓝谷也没想过享界能成为问界，最少短时间内很难，但你也可以看到，目前国内的车企，最有可能接近问界的，也许就是享界。

因为目前华为鸿蒙智行里除了尊界是做超豪华车型的，也只有享界和问界一样，主导产品都是30万以上的。

而且很明显鸿蒙智行现在给享界和智界的支持力度比问界更大。

所以，可以这么说——我们如果形成一种股票投资的习惯，陪着一家公司成长，例如北汽蓝谷，从150亿的营收成长到1500亿，让这个过程为我们带来投资收益。

我自己其实也没有做好，这些牛股我都曾经选过，但最终却没能真正陪着其中一个结成正果，可能欠缺的就是这种陪着你选定的上市公司成长，直到他们实现预期的营收。

而且他们往往得到资金眷顾，就是业绩成长达到10倍的那个阶段，例如今年的资金确实是炒算力，但算力板块中也确实就是胜宏科技这些营收成长接近10倍的上市公司在股价也体现了10倍的收益。

所以，我们坚持以基本面为锚的选股和投资习惯，往往最后也能遇到资金的炒作，例如比亚迪、赛力斯在没有板块的情况下，凭着自身营收的成长，也会吸引来资金炒作。

而且，这个投资过程，我们也不需要等到营收成长到10倍才会看到盈利。

有时候确实可能成长一倍也不一定会有收益，例如北汽蓝谷现在的死样。

但当营收成长到3-5倍的时候，收益自然就会体现。

这个情况估计最迟明年1季报之后都能看到，快的情况也许明年公布今年四季报业绩的时候都能体现20-30%的浮盈。（按7.9元计算）

那北汽蓝谷会不会出现选股失败的情况呢？

上市公司是有退市风险的，存在这种风险的上市公司基本不能选，民企的风险相对大一些，未来可能国企也一样，未来可能地方政府也有救不动的上市公司。

如果能确定一家上市公司有比较长的存在周期，那这家上市公司最少也有基本的基础价值。

小主，

从基本面分析：像北汽蓝谷这种国企，在淘汰了他们的燃油车产能，又明确了和华为鸿蒙智行合作之后，它的基础价值区间大概就在6.3-10.61之间，这个区间跨度比较大，要向上突破这个区间，北汽蓝谷的营收就要体现出和华为合作的成绩，就是机构评估估值背后的业绩。

北汽蓝谷前三季度的营收确实并不理想，月度产线快报到9月才出现明显的增长。

现在的股价可能就是体现了北汽蓝谷3季报前的业绩情况，A股市场估计也根本上就没认为北汽蓝谷有成长价值。

那北汽蓝谷会不会有选股失败的风险？

一方面看最近两个月的两个数据。

分别是今年11月和12月的月度产销快报，如果这两个月的月度产销快报成绩都超过10月的成绩。