这两个点是同一的，能形成上涨趋势，大概率就不会跌破7.48元了。

港股赛力斯先动手了？

今天最强的还是有色，这和白银价格创历史新高有关，资金如果不愿意离开A股，那自然就会流入这些明显有利好的板块。

北汽蓝谷跟在后面做小弟问题不大，要形成上涨趋势，最少还要6个交易日的时间。

孙少军同学开始干活了：

成绩好的同学先交卷？

整车今年这么差，新能车最大的利空估计是购置税补贴退坡，燃油车的问题更大，明年的汽车整车销量总体预期都是减少的，这种情绪一直压制整车板块的走势。

购置税补贴退坡的影响，估计要等明年1月或1季度的销量出来之后才能评估。

明年还有一个对整车影响最大的政策是L3商用落地，这个对整个鸿蒙智行和华为HI模式都是重大利好，但就是不确定会在明年什么时候推出。

11:33，北汽蓝谷收个平盘，大家估计多少都略带失望，没到北汽蓝谷上场的时候。

赛力斯、上汽和比亚迪能大涨对整车板块的市值贡献才大，尤其比亚迪，但比亚迪确实弱，所以拉动汽车整车板块的任务估计最终还是会落到赛力斯和上汽身上。

上汽都沉默了三个月了，今天这个动作还是挺好的，不知道是不是也算一个止跌的信号。

还有就是港股赛力斯，赛力斯港股的变数可能会比较大。

注意赛力斯港股实际流通只有5979万股，也就是只有72亿元的流通市值，这可能也是赛力斯港股股价波动特别大的一个关键因素。

A股市场对北汽蓝谷是有成见的：

1、亏损股；（连续亏损5年，很难不让人知道他们是亏损股）

2、净资产很低。（不足1元）

股价要打破这两个成见，估计最快也要明年1月31日前披露四季报的首季扭亏为盈。