1、北京汽车代工的实际金额是44亿元，主要应该就是极狐T1和极狐考拉，预计是114.42亿元。

2、北京鹏龙汽车服务贸易公司实际销售产品是13.23亿元，预计是67.87亿元。

3、海纳川汽配采购实际金额是5亿元，预计是12.85亿元。

4、北汽集团财务公司实际存款25.2亿元，借款10.5亿元。预计是存款60亿元，贷款52亿元，这个是不是按定增完成后存入财务公司？

这就是2025年实际发生的关联交易金额116.86亿元和预计386.25亿元的公告列示。

2025年关联交易的分析：

1、株洲基地（北京汽车）预计采购金额114亿元，实际44亿元，剩2个月了，光靠极狐T1的量估计是完成不了的。

2、其中鹏龙汽车的销售完成度就比较低，但也可能是因为密云基地的产量跟不上，实现不了交付。

3、海纳川的汽配采购金额也不及预期，这估计也是因为极狐T5是10月上市有关，按极狐T5的产销量，全年也有可能会完成或接近目标。

4、财务公司60亿的存款估计要定增完成，这个最好能推到明年了，但猜不到北汽集团的想法。

关联方交易应该主要还是以极狐相关的业务有关，享界方面的业务从问界的情况分析大头是和华为相关的，供应链应该也是华为主导，所以不一定是北汽集团的海纳川，但具体可能也会进一步磨合。

数据上看确实完成的不理想，这和北汽蓝谷下半年把资源聚焦在享界有关，极狐实际上今年重点就上了极狐T1，极狐6系在4月份上市后可能都主动停掉了，销量都看不到。

所以，北汽蓝谷的营收主要体现在四季度，而且可能12月才算是产能拉满的状态。

今天的公告还列了一份根据2025年前10月的数据做出来的2026年关联交易预计金额：