去年，尤其下半年开始，比亚迪的销量看着都有点增长乏力。

那进入2026年，汽车市场的大戏会怎么演？

L3牌照的落地节奏可能是决定2026年汽车销售的一个极为关键的因素。

对于2026年的A股的整车板块来说，吉利和新势力表现的再优秀，可能影响都不大，但对比亚迪的冲击实际也影响了A股汽车板块的走势。

因为比亚迪在A股占的权重最大。

决定A股汽车板块走势的主要是前8家乘用车，其他14家商用车为主业的上市车企合起来的影响也不会很大，所以2026年如果有智能汽车板块的行情，A股的整车板块受到影响其实最大。

其中鸿蒙智行五界有4家：赛力斯、上汽集团、江淮汽车和北汽蓝谷；

华为HI模式有2家：长安汽车和广汽集团；

比亚迪则是HI模式和自己的天神之眼。

也就是说8家乘用车，7家都大概率能拿到L3的牌照，其中长安汽车和北汽蓝谷已经分别各有一款车型是拿到L3正式牌照的。

所以，L3牌照落地的节奏也是对A股汽车板块走势影响最大的一个因素。

那些没有L3牌照的车企肯定会比较尴尬，尤其合资燃油车，政策落地的速度越快，估计新的淘汰赛就越快开始。

鸿蒙智行2026年可能除了问界的产能规划比较充裕，其他四界还会因为产能问题拖累销售。

问界国内三家工厂，两江工厂、凤凰工厂和龙兴超级工厂。

赛力斯70万辆超级工厂的分期建设是赛力斯在重庆龙兴新城全新打造的高端智能电动车制造基地。目前一期15万辆产能已稳定投产，剩余55万辆产能将分阶段新建释放，与两江、凤凰工厂形成“高端+主流”的产能矩阵，支撑问界品牌全球化发展战略。