还有一个重点：

燃油车的产能基本都在合资车手上，或者就是吉利等没在A股上市的车企手上。

A股的整车车企，燃油车产能实际占比并不大。

燃油车产能的退出，对A股车企其实是极好的一个变化。

但那些所谓的专家却刻意不提这些，用力唱衰国产车企，尤其唱衰A股。

他真的不懂么？

我们做股票的时候确实也要小心这些吃国家饭还砸碗的。

朋友们可能还没有明确的概念，那我们可以再看看2025年十大车企集团销量的情况和新势力车企销量的情况：

十大车企燃油车去年销量还有1630万辆，但新能车销量1237万辆。

算上新势力的5家，新能车销量也只有1453万辆，注意鸿蒙智行的新能车销量算到十大车企里了。

燃油车是一定要退出的，因为燃油车产能无法改造成智能汽车产能。