26-1-30，周五，早上好！

今天是1月最后一个交易日，北汽蓝谷能收个小红K么？

美股收盘涨跌不一，微软市值蒸发2万亿元，金银大幅跳水后反弹，昨天外盘除了金、银走出长下影线，纳斯达克的长下影更突出：

小磊哥安静了大半个月，昨天终于更新了动态，看着还不错：

北汽蓝谷在上交所昨天也接连披露了两条好消息：

高管增持完成了1100万元，平均成本8.29元。

调研活动回答了1、关于19.9亿元的改造项目，主要是为了保证今年的三款新车可以顺利上市；2、极狐将在2026和2027年陆续推出对私的L3车型；3、和小马智行合作的L4车型为规模化上路做准备同时快速开发欧洲、中东等海外市场。

好消息是不少的，但能否支持北汽蓝谷今天收一个小红K还是比较忐忑，人如果有了预期，很多时候判断就会带偏向性，不做期待，盘中再观察好点。

北汽蓝谷现在是下跌趋势，破掉8.02的前低，K线图显得干净一点，如果不破，这里大概就形成一个小的W底，也不奇怪，但我自己觉得还是破8.02的概率大一些。

是不是再往下去补7.57元的缺口就还要观察，如果这个位置破8之后能形成上涨趋势，7.57元那个缺口就未必会补。

缺口不补，后市如虎。

北汽蓝谷8.9下来的这笔下跌趋势都还没确定一个最低点，想着后市如虎确实有点不着边际。

也许是没早餐吃，饿出幻觉。

乘联会的周度分析一般就是每周全国乘用车的产销量数据分析，但这周的数据等到周五也没看见，也许不公布了？

只等来了一个乘用车的智能化指数：

目前，乘用车智能化指数有三个分项指数，分别为智能座舱指数、智能驾驶指数和舱外智能指数。我比较关注的肯定是智能驾驶指数：

因为这个数据间接推动L3商业落地。

随着指数持续攀升（12月达38.7），结合2025年12月首批L3车型获批上路的政策突破，中国智能汽车正从L2辅助驾驶向L3有条件自动驾驶加速跨越，预计2026-2027年将迎来L3商业化落地的关键窗口期。

今天，除了北汽蓝谷能否收阳K，市场的看点其实很多。

从资金流的情况来看，大家估计都知道有色是2026年资金流入最大的行业，但估计没人能猜到昨天唯一市值创新低的行业是哪一个？

今年的A股走势确实很不一样，消费行业前天市值还创了年内新低，昨天就一根大阳线，行业市值变成年内的新高。

A股确实和以前不一样了，今年的资金流入也相对比较明显，就看这种资金不断流入A股的情况能不能在2026年持续下去。

2026年1月份，有色、半导体、化工和煤炭石油这些涨价相关的行业表现都比较亮丽，但昨天有色行业的走势已经出现比较明显的分歧波动，今天是1月的最后一个交易日，有色行业会怎么走？

资金昨天大幅度地流入消费和房产相关行业，今天又会选择哪些行业？

确实猜不到，但相当期待，尤其是昨天终于收了小红K的赛力斯能不能在再次收阳K？

今年这么好的行情，谁能想到赛力斯在去年的大幅调整之后，还有这波地下室的行情？

“赛大波”的江湖地位确实不是白给的，多空双方都相当敬畏！

最后，北汽蓝谷其实真的不用太担心，是不是回补下面7.57的缺口其实都不影响它今年的价值重估，极狐L3车型的落地和享界三款新车上市是极狐2026年股价重估的基础，过程怎么样，肯定会受到队友和行业的影响，但还是那个原则——下跌趋势想法就不要太多，容易失望。

上涨趋势，你还怕啥？