因为现在北汽蓝谷享界的情况和赛力斯2023年2月问界的情况非常类似，而且后续的发展也很像。

所以赛力斯股价过去的走势可以借鉴一下。

想熟悉趋势怎么判断的老师可以试试自己画一次，这是赛力斯最近3年的趋势。

23年8段趋势、24年13段趋势、25年17段趋势，26年暂时2段。

3年3个月，40段趋势，肉大的其实有4段，第4段还是涨-跌-涨形成。

股票投资路径其实比较清晰的，把趋势搞清楚，知道哪段该上车，哪段要避开，基本面再挖透一点，能赚钱。

但你要赌可能不行，赌博太难了。

什么是赌，例如，赌五一之前一定要有行情，没有就全输，买权证或期权就会出这种情况。

股票投资没这个压力，五一不行，我过儿童节行不行？

再不行，建军节、党的生日，国庆，中秋。。。

老A，我弄不死你？

这才是股票投资。

胜负的天平由基本面来决定，而不是价格变化的概率。

那赛力斯的基本面是怎么影响它的走势呢？

这个我们是可以通过观察赛力斯最近三年的产销数据来分析。

上图是赛力斯最近3年的产销数据。

我们可以看到赛力斯的销量从2023年1月的4885辆增加到2023年12月的辆。

月销量增加了接近10倍。（这一点看享界现在的产能是不敢奢望的。）

我们再看赛力斯有肉的两段趋势。

第1段，23-8-25启动的30.15元涨到98.36元，这段趋势对应的是新M7上市（问界新M7于2023年9月12日正式上市，是老款M7的全面大改款，精准瞄准25-35万级家用SUV市场，也是赛力斯从销量低迷转向爆发的核心转折点。）

第2段，24-2-6启动的52.99元涨到105.05元，这段趋势对应的是M9开启交付（问界M9于2023年12月26日正式上市，2024年2月开启交付。）

为什么会这么走，资金进入的依据是什么？

问界在2023年4月底累计交付正式突破10万辆，达成10万保有量的关键阈值。

2023年9月新M7上市后，老车主推荐占比超30%，上市24小时大定破1.5万台，不到2个月大定突破10万台，这种爆发式转化的核心基础，就是10万车主的口碑背书。

这是赛力斯的变化情况，实际赛力斯问界新M7上市，问界的保有量达到13-14万辆。

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我们从赛力斯走势其实也大概可以看到，问界保有量2023年4月达到10万以上，到2023年6月就开始第一波小行情，从23.14元涨到48.67元，也翻了一倍。

回调后，问界新M7是9月上市，行情从8月25日见底启动赛力斯的第一波大肉行情。

我们可以观察到资金是在问界保有量12-13万辆，也就是2023年6月先进行一轮小攻击，然后在问界M7上市的节点启动了赛力斯的第一波上涨趋势行情。

赛力斯的这种走势就是基本面驱动的估值重估行情。赛力斯的这轮上涨对应上证指数就是一轮标准的下跌：