无实质性进展

未开工：截至2025年7月，亦庄经开区未启动土地平整或施工，公告明确提示“项目具体投资方案尚未确定”“是否实施存在不确定性”。

审批未完成：需通过政府审批及详细经济效益分析，目前无进一步披露。

产能调整矛盾

北汽蓝谷2024年已将总产能从32万辆缩减至27万辆（镇江工厂15万辆+密云工厂12万辆），且产能利用率不足50%（2024年销量仅11.39万辆）。

新建工厂需额外投资25亿元，但公司连续5年亏损超290亿元（2024年预亏65-69.5亿元），资金压力巨大。

从现有查到的情况分析，北汽蓝谷的潜在产能不需要太担心，极狐镇江的产能如果满产，这个亦庄的项目也可以启动。

而享界密云的产能规划可以扩展到30万辆/年，如果销量真的起爆，那北汽集团的亦庄二期也能接上，规模从85亿的设备采购规划来看不会比问界两江的70万辆/年产能少很多。

所以，北汽蓝谷的主要问题就是营销方面了，销量能不能起爆？

那未来马特贝的重点跟踪方向就是北汽蓝谷营销体系的建设情况、每月生产经营快报和每周销量排行数据。