与旧项目的区别：

此为全新规划，非2020年搁置项目的重启；

主导方为北汽蓝谷（政府承担厂房基建，北汽负责设备投资）。

当前状态

截至2025年7月，该项目尚未开工，处于规划阶段（需审批后27个月建设周期）。亦庄当前在建的汽车项目为零部件配套产业园（政府主导），与北汽整车产能无关。

亦庄这个新产能应该也是极狐的，估计就看极狐的销量能不能突破辆/月，而且极狐不断扩展产品矩阵，也有产能扩张的需求。

亦庄工厂开工时间：需跟踪政府审批结果（预计2025年下半年或有进展）。

但问题是极狐的产能扩张对北汽蓝谷的股票作用不会太大，还要观察。

享界如果要扩产，应该就是密云还可以从12万辆/年，扩到30万辆/年，所以北汽集团暂时也没有动力去新增享界的工厂。

北汽蓝谷的路看来还有点长，华为希望能带得动，关键可能还是要看ADS4.0能不能刺激出爆款。

享界专网的建设进度能不能快一点。