“船长和大副二副正在研究代理提供的航道图，我们这边的航道是刚疏浚的，航道图没更新，他们只认以前的航道图，说我们这边的航道太浅，他们不想再搁浅，不敢把船开过来修。”

“这很正常，作为船长他必须要为船舶安全负责，就算咸鱼上船引航，也不等于船长就没有责任。”

“现在的问题是他不相信我们，要联系船东，想请船东重新安排个地方大修。”

计划总是不如变化。

不过话又说回来，这么大的工程怎么可能不出点意外。

韩向柠举着对讲机问：“需要我做什么？”

张阿生不想让到嘴的鸭子飞了，急切地问：“你这会儿是不是在船坞？”

“在。”

“我呼叫过咸鱼，他可能在忙没回复。你帮我问问他，能不能上船跟船长解释解释。实在解释不通请船长上001，001上有水深探测设备，让船长看看我们这边的航道究竟多深。”

“行，我这就帮你联系他。”

“要快，不然人家就联系船东了。”

“我知道，你先稳住船长。咸鱼正在船坞里忙，一身泥，肯定要先换身衣裳。而且登船要先去找边检办手续，船长下船一样要办手续，再快也快不起来。”

“尽可能搞快点。”

“我知道。”

王老板和吴老板投入那么多，陵海的父母官那么重视。

韩向柠一样不想好好的一个工程因为这点事一拍两散，跟刘副主任、吴副处长和周局、王局等人打了个招呼，随即举起对讲机呼叫刚架设好线路的广播室，请广播室用高音喇叭通知学弟。

作为外轮坞修工程的实际负责人，韩渝更不想发生变故。

他急忙跟几位工程师交代一番，搭乘送坞墩的卡车上岸，去活动房里简单洗了洗，换上学姐当年送给他的引水员夹克，去现场办公的边检站警官那里办理登船手续，随即跑到浮箱式坞门边登上刚驶过来的监督39，火急火燎地赶往海轮锚地。

小伙子确实很忙，忙得连跟吴副处长打招呼的时间都没有。

刘副主任环顾了下四周，笑问道：“小韩处长，如果一切顺利，外轮什么时候能进船坞？”

韩向柠盘算了下，抬头道：“照现在的施工进度，坞墩下午四点半前应该能安装好，安装好需要检查，检查大概需要半个小时，船坞下午五点能按计划准时注水，注水大概需要五个小时。

】

注完水把坞门拖走大概需要半个小时。我们这边的航道虽然刚疏浚过，但航道很窄，只有不到一百米宽，货轮又那么长，进坞时船身肯定要横过来，航道两侧的水深确实不太够。”

货轮进不了坞就大修不了。

这直接关系着陵海的经济建设！

周慧新忍不住问：“那怎么办？”

“等潮水。”韩向柠嫣然一笑，胸有成竹地说：“我们这边一天两潮，早潮的潮位高，如果一切顺利，明天凌晨六点左右货轮就能进坞。”

周慧新稍稍松下口气，想想又问道：“咸鱼负责引水，他有没有把握？”

“没把握他也不敢答应。”

韩向柠知道周局有些担心，一边比划着一边微笑着解释道：“到时候有两条全回转的拖轮协助，一条在前面顶，立起来顶。一条在后面带着。而且货轮船艏有侧推，侧推就相当于一条拖轮，进坞的安全应该没什么问题。”

周慧新回头看看江面，追问道：“外轮吃水那么深，要在航道里航行，航道里船来船往，水上交通安全有保证吗？”

“水上交通安全有我，等确定下进坞时间，我就请局里发布航行通告。外轮从锚地启航时，我们的监督39、监督41和滨江公安001、长江公安110会全部出动，负责在货轮、拖轮的上下游警戒守护。”

……

ps：大年初一，老卓祝各位兄弟姐妹新春快乐，钱兔无量、大展宏兔、前兔似锦、兔然暴富！