杨奉畑所说的定型自然是指设计定型。

按照四部委1995年颁发的《常规武器装备研制程序》，常规武器装备研制分为论证阶段、方案论证、工程研制阶段、设计定型阶段和生产定型阶段。

常浩南他们现在所处的就是工程研制阶段。

而一般情况下，设计定型完成之后，就可以开始安排小批量试生产并装备部队。

至于生产定型则是要在这个过程中不断发现并解决问题之后才能完成的，很难给出一个具体的时间节点。

考虑到生产工艺这种东西，有些时候更新换代的速度很快。

因此实际操作中，很多武器装备型号的小批量生产其实一点都不“小”，甚至会出现已经走完整个生命周期退出现役但还没完成生产定型的情况。

所以大多数情况下，当一个项目走到设计定型阶段的时候，基本就可以算是大功告成了。

周遭其他人也纷纷投来了肯定和赞许的目光。

如果说修改机翼设计还只是让他在601所范围内有了些知名度的话，那这次对涡喷14的设计修改，则是把常浩南这个名字几乎传遍了整个八三工程的项目组。

“呃……不，设计定型确实没太大问题。”常浩南摇了摇头，表示自己考虑的并不是这个：

“我在想，如果涡喷14的测试结果足够顺利的话，歼8-3是不是能赶上今年的航展？”

没错，这才是常浩南从一开始就紧盯着八三工程项目进度的最主要原因。

香洲航展，也就是华夏国际航空航天博览会，日后会成为位列世界前四的六大航展之一。

但一开始申报这个航展的时候，核心出发点其实是人口才90万出头的香洲市，想要申请建设一个有4000米长度跑道的超规格机场。

那总得有个理由才行。

结果是金湾国际机场顺利建成，但作为由头的航展反倒1995年才得到正式批复。

以至于国内的航空单位对此几乎毫无准备，最后只派了一架歼7MG，也就是歼7E的出口型进行飞行表演，以及一架年初才首飞的歼8IIM进行地面展示。

不过即便如此，常浩南也还清晰地记得，当初自己和一众同学在杂志上看到那架歼8IIM时候的兴奋和激动。

毕竟这架使用俄制航电的飞机可以和苏27一样发射R27空空导弹。

后来等到参加工作，才知道原本还安排了歼8IIM的飞行表演，但参展机在转场飞行到香洲的过程中左侧发动机空中停车，不得不前往江城迫降，最后改由另一架飞机临时顶上，飞行表演自然也被取消。

一直到1998年的第二届航展，歼8IIM才和被称为FBC1的歼轰7一同补上了这次迟到的表演。