享界硬派越野可能是和北汽越野的技术合作，较大概率会是在新的生产基地生产，产能条件恐怕也要到明年下半年，远水解不了近渴。

所以，享界有可能明年一季度还是先推享界S9L，继续攻击豪华轿车阵地，SUV则是按原来定增的项目计划，上一辆普通的B+ SUV。

如果资金和产能条件都充足，不排除这两款车同时推出，类似智界R7和S7。

所以，享界明年上半年的两款车较大概率是享界S9L和享界B+ SUV。

享界新S9最大的竞争对手可能真的不是BBA，因为它最核心的卖点华为ADS4.0的智驾功能，BBA根本拿不出来。

享界新S9最大的竞争对手是享界S9T。

不追求传统三厢轿车，或者稍微带点旅行需求的车主，可能还是会选功能更多的享界S9T。

所以，弄不好，很多原来想买轿车的车主，去看了享界新S9之后，最后订了台享界S9T。

总结一下：

1、北汽集团张总今年提的把享界产能从每年12万辆增加到24万辆，这个工作估计已经在落实而且可能今年就会完成，不然12万辆的年产能都满足不了S9T现在的订单，不会也没条件“仓促”硬上新S9。

2、享界后续新车很快要推出，不然，单靠享界S9T和新S9很难做到月销量2万辆，明年购置税补贴减半，对整个新能车的销售估计都有冲击，享界也不例外。

3、享界的新车大概率是SUV，不然单靠享界S9L，加上S9T和新S9都未必能完成月销2万辆的任务。

今天周末有时间，我们聊一下，为什么北汽蓝谷在下跌趋势里也不卖，想了很久，应该和股票的基础价值、成长价值和交易价值有关，今天花时间写一下，有兴趣可以注意看看，一起讨论一下。