9:29，北汽蓝谷高开0.12%，开盘金额252万元，今天别跌破昨天的低点就烧香。

如果破了昨天的低点，确认新的下跌趋势，虽然可能也不影响大的方向，但总是不爽的，谁喜欢待在下跌趋势里，还得数半天日K才能回到上升趋势。

但真要确认了下跌趋势，也只能接受，毕竟“赛老大”跌-16%都没止跌，“大盘逆子”确认一个下跌趋势也没什么奇怪的，恶劣的情况不排除破一下7.54元的低点，再低可能就有问题。

基本面方面，时间对北汽蓝谷有利，再熬20来天，北汽蓝谷披露11月的产销快报，订单和交付方面的数据始终会对股价有支撑，官方出了产销数据，市场也不能完全装瞎。

昨天纳指涨2%+，黄金也大涨，今天资金有可能回补算力和有色方向，对其他板块可能会有日内资金的虹吸影响，本来就偏弱的汽车整车板块肯定也受影响。

最后可能还是要等赛力斯确认底部，汽车板块的走势才会缓和。

11：45，北汽蓝谷跌-2.1%，收7.92元，成交5.4亿元。

今天华为三界都很弱，北汽蓝谷好不容易折腾出一段上涨趋势，今天又确认了新的下跌趋势，现在和前面的“赛哥”和“江淮哥”看齐了。

股票投资，不喜欢或不认可的公司最好别碰。

就算是喜欢的，遇到下跌趋势也是相当难受的，所以为什么要对上市公司的基本面尽量了解清楚，要做短线，肯定也不能选北汽蓝谷这种“弱鸡”搞。

现在可以猜猜看哪一家车企最早先形成上涨趋势了，反而比亚迪略有优势。

赛哥现在的走势是奔“超跌”去的，华为三界今天都是趋势最低点，最快也要数7个交易日，才形成新的上涨趋势，北汽蓝谷也有一个例外条件，如果7个交易日内能向上破8.56元，也能确认上涨趋势，但这种概率感觉不太可能。

小主，

把情况捋清楚了，就只能控制自己的情绪了，我们前面也数过，赛力斯从23.14元涨到174.35元，要经历15个下跌趋势，现在是第16个下跌趋势。

北汽蓝谷要经历的下跌趋势，估计也少不了太多。

北汽蓝谷真正的风险，不在A股市场，如果华为把享界做坏了，或者做不起来，这才是北汽蓝谷在股票投资上的风险。

赛力斯也一样。

其实，股票市场最怕的就是市值跌下去之后回不来，只要后面市值创了新高，咱接着浪。

现在先哭一会。

你认为北汽蓝谷一定会涨，是执于一端，是对北汽蓝谷上涨的执念，这样是看不得出现下跌情况的。

你执于一端，认为北汽蓝谷会上涨，当它下跌的时候，你可能就会怀疑自己的判断，而忽略了，他们可能需要时间去兑现那些正在变好的事项，例如定单的交付。

或者忽略了股价下跌的原因，其他整车有没有下跌？其他不是主流热点的大市值票有没有下跌？