如果按20日均价的八折以上来定增，对应的就是6.25元、7.5元和8.75元，所以那些有心参与定增的机构肯定希望股价越低越好，至于最后的定增价格，最快也要定增在证监会批复之后，才能根据市场价格来确认。

机构如果希望股价维持低位或向下走，他们肯定要现在发力，不然等12月1日披露了11月的产销快报，他们更难砸了，反正现在下跌趋势，会跌到哪里不知道，下跌趋势不要在绿K买，这个很重要。

而且，做股票投资，最好别看那些频繁教你买卖的帖子，这些高手买卖只在一念间，不一定跟得上，还会扰乱自己的心态，而且，这些高手，你觉得他们能从赛力斯的23元拿到175元？当然，人家也赚钱，但不是一个打法。

还有，如果是做短线，北汽蓝谷这种货色你都看得上，说明你短线选股模式可能有问题，要调整，做短线怎么能选北汽蓝谷？

北汽蓝谷这货中午收盘居然跌-1.77%，太坏了，下跌趋势，注意不要在绿K买，尤其前三天的绿K，能连续跌三天，就有可能再跌三天，北汽蓝谷今天第五天绿K了。

哦豁，13:40，江淮汽车要这么拉，北汽蓝谷还能砸下去么？

那些资金确实希望把北汽蓝谷的股价压到一个较低的位置，毕竟即使北汽集团认购一半，也有30亿的筹码，如果把价格压在7元以下，甚至6元以下，对他们来说，多好。

但也要市场能接受，资金搞了半天从二哥身上动手了，坏得很，让你完全想不到。

15:15，北汽蓝谷跌-1.89%，收7.77元，成交6.69亿元，今天江淮汽车异动，涨5.63%，成交38.2亿元，不知道明天江淮汽车的融资余额能增加多少。

从三个票的图形上看，江淮汽车和赛力斯都在下跌趋势中确认了一根阳日K，北汽蓝谷还是收跌的，但最终哪只票能先回到上涨趋势，现在还不确定。

反而比亚迪有可能先回到上涨趋势，只要比亚迪的价格向上冲过100.35元，新的上涨趋势就形成了，因为比亚迪前一段下跌趋势的最低点94.73元，到今天6根日K线了。

北汽蓝谷处于下跌趋势的过程中，公司的运营未必会变坏，但持股人的心态一般都会受影响的，如果担心，就尽量多去了解，真能发现公司有什么大的问题，也许还能避开一个大坑。

如果是被股价的下跌趋势影响而做出误判，那也是自己跳到陷阱里，这个陷阱可能还是自己挖的。

北汽蓝谷有什么不好的消息，欢迎各位朋友在评论区或私信聊，担心的都可以说一下，万一真的有问题也能及时处理。

坦白讲，我是不相信北汽蓝谷的，也不相信任何一家上市公司，尤其当它们处于下跌趋势的时候。

只有上涨的公司才会不断地有资金流入，也只有上涨的公司，才是好公司。

现在比较担心的是极狐T5增程版的销售情况，现在新势力车企的周销量不披露，要等到12月1日之后，才能看到11月极狐的销售情况。

反而享界的周订单还算稳定，手上定单也够，销量的瓶颈在产能。