所以，如果北汽蓝谷在资金和产能方面还有余力，明年一月份又计划推新车型来保持享界的热度，先推40-70万的享界S9L会不会更好？

或者专注在享界S9T和享界新S9的销售上，力争明年一季度把享界的保有量做到10万辆以上。

要完成这个任务非常困难，但也不是一点希望都没有。

旧款享界S9大概销售了2万台，S9T和S9的订单合计3.8万台，估计到11月底也有4万台。

12月是每年销售最旺的月份，加上明年1季度的3个月，4个月鸿蒙智行的销售团队能不能在享界S9T和S9身上拿下4万台的销量？

北汽蓝谷又能不能实现对应的新车交付？

不管怎么说，鸿蒙智行享界团队明年的重点肯定还是争取在轿车市场拿下三分之一的份额，也就是实现销售15-20万辆轿车。

这个目标如果华为能完成，北汽蓝谷哪怕明年一季度的股价涨幅小点，市值在2年内稳稳地跨过1000亿几乎就板上钉钉。

所以，“西装暴徒”——享界硬派SUV越野还是在北京车展开幕前的4月上市最好，到时候享界车型的市场保有量也超过10万辆，车主转介绍酝酿半年也有一定成效。

享界硬派SUV越野明年也许能卖出今年问界M8的味道。