现在这些消息看着可能都会麻木，但如果仔细对比一下其中的变化，可能会发现赛力斯的M7交付要进入3万辆/月的节奏，问界12月保守估计产销量会突破6万。

突破7万辆可能有难度，估算可能是6.3-6.5万辆。

11月20日前，电池等因素确实对鸿蒙智行的产量带来拖累，问界M7的日均交付476辆比10月的556辆还低。

享界也受影响，但也不排除享界新S9上市的生产安排会影响S9T的产量。

按小磊哥说的，12月交付突破1万的概率应该会比较高。

智界11月的销售是辆，尚界11月交付也突破1万辆，12月的交付按上汽对尚界的投入，超过智界的可能性都有，尊界突破2000辆。

这么合计下来，鸿蒙智行12月销售突破10万辆概率就非常大了。

要推动智能汽车时代的形成，光靠鸿蒙智行的五界还是不够的，毕竟车型的数量和销量都有限。

华为乾崑体系下，鸿蒙智行五界和华为HI模式联合发力，也许就能加速智驾L3的商用落地。

明年一季度这个智驾L3的商用政策能出台么？

9:29，北汽蓝谷低开-0.38%，开盘金额51.55万元，第一次看到开盘金额在100万元以下的。

一直跟着看的朋友估计都懂，北汽蓝谷今天估计还是“陪跑谷”。

汽车整车昨天的融资余额有个比较明显的增加，虽然行业里只排在第5名，对于这个一直“默默无闻”的板块，也算是不多见：

陪跑也是跑，慢慢习惯，只希望北汽蓝谷的走势在12月能回到上涨趋势就好。

11:30，北汽蓝谷跌-2.04%，汽车整车板块下跌，是不是因为定增的事情影响到北汽蓝谷现在的走势目前还不好确定，汽车整车板块目测还是比较弱。

今天中午A股总市值比昨天收市减少了2112亿元，目前看跌幅不算大，但市场情绪确实也一般。

A股现在对鸿蒙智行取得的成绩还在装着看不见。

北汽蓝谷的走势，今天北汽蓝谷跌-2.3%，收7.66元，从K线图看还是有继续跌破7.48元的风险。

如图：