2、燃油车既然销量下降的这么明显，那未来燃油车的份额会不会被新能车填补？也就是新能车，尤其是有L3牌照的车企是不是优势更明显？

3、12月未来的三周，新能车的零售和批发销量会不会继续减少？

4、L3商用落地，算不算对燃油车时代一个注脚？

5、现在确实可以看到北汽蓝谷没放弃极狐是非常明智的，他们看到了燃油车退场会释放出大量的空间，尤其是20万以下的市场。但北汽蓝谷增加产能什么时候才能提上日程？尤其享界的新增产能。

着急归着急，北汽集团和北汽蓝谷现在这个管理团队肯定是最好的，两个小张总要面对的情况相当复杂，包括怎么处理北汽奔驰的关系。

相信他们一定能做好。

9:29，北汽蓝谷低开-1.96%，开盘金额3491万元。

汽车整车板块走势本来偏弱，加上昨天12月乘用车销量数据传递出来的利空，低开不奇怪。

北汽蓝谷前两个交易日因为成交量大，日内波动基本超过5%，这种分时走势相对来说打差价的成功率会高一些，今天的成交估计会明显减少了，日内波动估计也会小，没有日内波动很难打差价的，短线博弈，各凭本事了。

我年纪大，啦啦队都不要，只能在边上嗑瓜子，看热闹。

9:45，手挺痒的，都不敢打开交易软件，戒赌确实挺难的。

北汽蓝谷有过一次涨停之后，是不是股性好了很多，要是过去，低开这么多，上午估计就回不到零轴以上了。

朋友们可能不太熟悉，北汽蓝谷的上一个涨停已经是今年1月14日的事情了，还是一个超跌板。

如果是刚学股票，是可以适当做做差价的，但一开始更要注意千万不要上瘾，更不要想着以交易作为赚钱的核心手段，那就是赌博。

11:37，北汽蓝谷跌-0.73%，成交13.2亿元，在整车板块排第一。