承接的力度则看低开后反弹的速度和幅度，这些其实才是我们对消息出来后市场资金态度的一种观察。

你如果心里面总想着自己的仓位，而且被仓位盈利情况变化不断干扰，就不太容易做好这个观察。

这个坏消息出来之后，市场资金的态度可能才是我们真正需要了解的情况，然后再看要不要对自己的交易计划做出调整。

关于汽车整车指数，大家如果熟悉怎么判断趋势，应该一眼能看出昨天确认了下跌趋势：

那请问北汽蓝谷是什么趋势？

我表达能力有限，其实对卢麒元先生讲的投资心学也理解的不够。

我们现在知道关于汽车销量是个坏消息，下跌的比较多。

也知道汽车整车今年的走势可能已经部分体现了对这种销售变差的影响，但数据出来之后，资金是一个什么态度？今天再以旁观者的角度去分析，争取不要做出误判。

汽车整车指数昨天确认下跌趋势，那就要一个新的上涨趋势形成之后，才能重新确认上涨趋势，没出现新的上涨趋势，我们就要对汽车整车处于下跌趋势的状态心里有个数。

北汽蓝谷还在上涨趋势，要确认北汽蓝谷的下跌趋势也是要市场走出来再确认。

这就是我们对当下北汽蓝谷和汽车整车股价走势和资金流的判断。

北汽蓝谷和汽车整车的趋势不是一个状态。

关于基本面，我们从另一个维度去判断，在新的文章里分析。

现在国内的汽车产业应该可以理解为三国杀。

燃油车、新能源车和智能汽车，三方利益体之间的搏杀。

现在比较期待看到今天场内资金对整车板块和对北汽蓝谷的态度会不会因为昨天的消息形成某种变化。