昨天3月1日，国内主要车企基本上都披露了2月份的销量情况：

比亚迪的销量还没缓和，新势力鸿蒙智行、小米和小鹏2月份回落较大，如果对比去年12月的数据，没有哪家车企销量不是腰斩的，这一波新能车销量的下跌估计市场都没有做好准备。

这一轮燃油车抓住新能车补贴政策退坡，降价力度叠加起来看上去确实是打了新能车一个措手不及，但再分析2月的数据，燃油车2月销量也没上来。

整车市场产能远大于每年的销量，这已经是现实了，但没有哪个车企愿意主动去产能，如果L3不能及时落地，国内车企在现在的竞争状态中相当艰难。

不看其他，鸿蒙智行最靓的仔，问界现在报成绩都要两个月一起报，看着都不禁嘴角上扬，眼中含泪。

L3什么时候能落地？先耐心等两会开完，也许月底或4月份会有相关的消息。

所以，2月汽车企业的销量虽然比较难看，但搞不好销量越差，政策落地越快，这种数据，各方压力都大。

回到北汽蓝谷：

北汽蓝谷同比是略增的，对比去年四季度回落肯定很大，但2月环比下跌小很多了，只有-9%，这在车企里算是“优秀”的。

主要是享界保持了一定的销量，电车总裁透露大概4300辆，极狐则变化不大，维持在3000辆。