现在整车市场的关键估计还是L3智驾规则商用的落地。

昨天比亚迪的智能泊车兜底政策确实厉害，现在市场上华为的车估计智能泊车使用的次数会比较多，但比亚迪的天神之眼估计使用的还是少很多，但现在能体现智驾功能的主要就是泊车系统了。

比亚迪天神之眼：2025年销量剑指300万台，成全球最大智驾数据底座（日生成4400万公里）；

华为自动泊车：鸿蒙智行年交付约40万台，技术外溢至奥迪等国际品牌；

行业总量：自动泊车车型年销量近600万台，渗透率进入爆发期，APA/RPA/VPD功能成中高端车型标配。

比亚迪预计8月推送“史上最大规模OTA”（升级自动泊车算法），华为ADS 3.2将落地“无人代泊”功能，技术迭代持续加速。

截至2025年7月7日，比亚迪官方宣布搭载“天神之眼”的智驾车型累计保有量超100万台，从2月战略发布时的40%升至5月的79%，预计2025年全年搭载量将突破300万台。

有自动泊车智驾功能的汽车保有量暂时还是少点，但估计会快速扩散，到未来也许很快就是一个标配的功能。

马特贝比较关心的是极狐T1有没有自动泊车功能？

极狐T1全系标配自动泊车功能，这是其核心智能化配置之一，尤其在A0级纯电车型中属于越级配置。