享界新S9的24小时战报披露了：24小时5000台。

2小时3000台，24小时5000台。

看轿车的订单和享界S9T的订单对比，暂时享界S9的订单只有享界S9T的25%。（小订24小时5000台VS台）

享界新S9攻打豪华轿车是个逆风局！

雪球一个朋友的判断：“去做这个价位的轿车，目前看确实是难度最大的！缺点是很难打，但是打出来了，缺点就会成为优点！”

还有一个问题可能是享界新S9外形上确实没有太明显的变化。

问界系列的新改款外形变化可能也不大，但问题是问界系列原来就卖的好，说明车主接受度高，享界S9原来卖的不好，外形如果没一定的改变，那就需要用一定的时间来影响车主的审美了。

我们分析的重点是，为什么鸿蒙智行要让享界“新S9”仓促上市？

现在看很可能就是提升和锁定北汽蓝谷四季度或12月的营收，确保产能利用率打满。

享界新S9小订数据虽然一般，但也基本上可以明确，享界新S9大概率12月能完成5000台的销量（订单和产能同时满足）。

这个逻辑不难判断：

1、24小时已经完成5000的小订，到12月31日是不是还有1个月加22天的销售时间？12月完成5000台的销量应该没问题。

2、享界S9本来就有4000台以上/月的产能，12月完成5000台的销量也是确定的。

所以大概可以预期享界12月的销量在1.3-1.5万台，而且达到1.5万台的可能性大一些。

完成任务的关键点就在于享界新S9能在11月20日前大胆地“仓促”上市。